一般发动机启动后涡轮就开始转动，但而我们通常说的介入，是指发动机废气量在一定转速下达到可以有效推动涡轮转动；即达到明显感知“增压效果”的转速，该转速跟发动机排量有关，一般排量越大介入转速越低；

从发动机启动涡轮开始转动到官宣的发动机扭矩达到比较大（235Nm/1600rpm）是增压压力逐渐增大的过程，但由于驾驶者的操作主观感受以及实际路况等差异明显感知，涡轮增压器的介入转速稍有不同

涡轮增压的目的：向发动机供应额外的空气使其能燃烧更多的燃料；燃烧的燃料越多则发动机能产生越大的动力。